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        如何正確選擇荷載箱—導流體對工程樁的影響

        發布時間:2019-12-19 瀏覽次數:21

        鑒于將試樁用作工程樁的情況及其普遍,如果安裝之前,設備有內在設計缺陷、故障,將無法在使用過程中進行排查和。所以荷載箱的產品質量,對于基樁承載力測試的成敗至關重要,有質量缺陷的荷載箱,將直接造成承載力檢測試驗的失敗,并且對工程質量產生不可估量的損失和災難性的后果。

        問:“荷載箱有無導流體結構的區別”      答:“無導流體結構請慎用”

        由于施工工藝的原因,樁底浮渣被通暢無阻的帶出到樁的上部。

        傳統的油缸拼裝式荷載箱,當混凝土灌注時,沉渣易滯留在荷載箱下部造成荷載箱下部行程是“虛”的,不代表樁身的實際位移,也可能導致浮渣沉積在荷載箱的底部造成局部強度過低,加載過程中被荷載箱壓碎,試驗失敗,有可能影響試樁的樁身質量。

        而采用錐形導流體結構的荷載箱,能確保荷載箱處不存在有浮渣,大大增加了檢測試驗的準確性。


        自平衡法樁基檢測中,需要先將荷載箱埋放在樁身平衡點位置;加載時樁身斷為上、下兩部分,因而許多人在擔心,經過自平衡法檢測以后的工程樁能否正常使用。是否會使樁身承載能力下降。首先,自平衡法試樁加載到限狀態時,作用在上、下段樁的力約為總限承載力的一半,故樁身材料不會發生損壞。其次,隨著時間的推移,樁周土層的承載力是能夠恢復的。第三,自平衡檢測結束后,會在荷載箱處壓注水泥漿,填充荷載箱處試樁的斷層,使其強度過樁身強度。第四,當采用高壓注漿時,漿液不光可以填充荷載箱處斷層,還可以在該位置產生一個擴張頭,漿液也可沿樁周上下滲透,提升該處承載能力,如下圖所示。第五,到目前為止,包括康聚荷載箱在內的眾多自平衡檢測單位,已完成了數以萬計的工程項目(其中包括一些重大工程項目)。很多項目已使用多年足以證明自平衡法的性和可靠性。 普通荷載箱 樁底荷載箱 桶式荷載箱 桶式荷載箱 樁底荷載箱 開放式荷載箱 普通荷載箱 增壓式荷載箱 增壓式荷載箱
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